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余 波,曹 晨,顾为东
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第3期 页码 100-106
本文以年产1×109 m3煤制天然气工艺为例，采用Shell干粉气化技术，比较了传统煤制天然气工艺和风电/煤制天然气耦合情况下，工艺过程中（从煤气化到水煤气变换）的设备投资、运行费用以及CO2排放特性，结果表明，尽管风电电解水系统完全取代空分系统和水煤气变换系统设备投资巨大，但是其年平均运行费用（设备折旧、原料、电耗）却最低，CO2排放量为传统煤制天然气工艺的1.3 %，为煤制天然气产业发展提供一个参考
盛美萍
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第6期 页码 77-84
文章综合导纳分析法、经典统计能量分析方法和经典功率流理论的各自优点，提出适合复杂耦合系统的统计能量分析方法，为研究实际机械结构之间的振动传递规律、复杂机械系统的声辐射特性提供理论依据，为实际工程结构的振动隔离
基于混沌电路电容器连接的微分耦合同步 Regular Papers
Yu-meng XU, Zhao YAO, Aatef HOBINY, Jun MA
《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年 第20卷 第4期 页码 571-583 doi: 10.1631/FITEE.1800499
关键词： 同步；电压耦合；混沌电路；电容器耦合
朱 军
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第3期 页码 79-83
关键词： 风电发展模式；非并网风电；成果转化
徐丽娟
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 100-102
市场的可拓性关系着企业市场营销工作的效率和效果，可拓营销力是企业在市场竞争过程中通过营销活动形成的获得消费者认同的能力。企业可拓营销力在企业发展中具有重要作用，文章基于企业营销活动的市场影响力讨论了企业可拓营销力指数，并为其科学评价提供了一个新的方法。
张卫华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 42-52
根据高速铁路结构和技术特点，把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统，通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型，以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型，形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求，给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法，实现高速列车耦合大系统动力学仿真。
杨 絮,刘 勇
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第3期 页码 75-78
本文对大规模非并网风电体系的投融资方式进行了研究。首先阐述了风力发电投融资的现状。其次，对非并网风力发电的发展进行了介绍。然后对大规模非并网风电投融资的可用方法进行了分析探索，以期积极推进非并网发电体系的发展。文章最后还提及了非并网发电投融资面对的问题及给出了相关的建议。
刘吉臻,马利飞,王庆华,房方,朱彦恺
《中国工程科学》 2021年 第23卷 第1期 页码 149-159 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.01.021
我国海上风电资源丰富，且靠近东部沿海经济发达省份，就地消纳优势巨大，发展海上风电有助于加快我国能源转型进程，助力2030 年碳达峰、2060本文在分析我国能源发展现状、趋势和面临挑战的基础上，指出发展海上风电是我国能源结构转型的重要战略支撑。从风电机组、海上输电、海洋工程和运维技术等四个领域归纳提炼了我国海上风电发展的关键技术。针对目前我国海上风电产业发展面临的诸多瓶颈问题，从海上风电资源勘查与评估、提高能源转型认识、宏观统筹与整体规划、科技创新、政策扶持机制等五方面提出了促进我国海上风电产业健康有序发展的对策与建议，以期为我国海上风电高质量发展和政府有关部门决策提供参考
胡晓华,徐艳梅,洪振挺,蔡益宇
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第5期 页码 95-98
文章从一个新视角对企业竞争力进行了探讨，着重于对企业营销竞争力的分析，借鉴企业竞争力评 价方法，以顾客价值理论和整合营销理论为基础，选择营销业绩竞争力、营销信息竞争力、营销战略竞争力、 营销策略竞争力和营销执行竞争力５个评价指标，构建企业营销竞争力评价模型，并对其评价方法进行研究。
曹楚生
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第11期 页码 93-97
基于有源耦合矩阵的一种微带直接耦合式滤波放大器 Research Articles
高杨1,张帆2,乔莹莹1,臧家伟3,李磊1,商小邦4
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第9期 页码 1260-1269 doi: 10.1631/FITEE.2000292
标题 作者 时间 类型 操作
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